Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

грязный асфальт

Первая воздушная разведка

Ведение разведки с воздуха было самым первым направлением в боевой деятельности первых первых авиаторов всех армий мира. Но без проблем новое дело не обошлось. Нужно было придумать какой-то способ фиксации увиденного с самолета.

В дело зачастую вмешивался человеческий фактор – пилоты находили несуществующего противника или, наоборот, не замечали неприятелей там, где они есть.

Тогда было решено привлечь к делу фотоаппараты, позволяющие сделать более-менее качественные снимки местности. Как это работало в годы Первой мiровой, вы можете увидеть на изображении ниже, где второй пилот биплана держит камеру Graflex, занимаясь аэрофотосъемкой.



Наша нумерология. О символизме



Как и планировали, вывод состоялся 11 сентября, только не календарно, а просто нужный самолет подобрали, тот самый с которого люди как горох сыпались на дома Кабула☝ В общем, опять "совпало"...

Превратности войны



Сотрудник кабульского госпиталя, бывший военврач, в интервью местному ТВ утверждает, что 2\3 афганцев, погибших во время теракта в аэропорту, были убиты американцами, когда они стреляли со стен (видимо, предполагая, что после взрыва толпа пойдет на прорыв).

Превратности войны



Американская САУ М7 крушит фюзеляжи японских самолетов на авиазаводе в Гифу. Под правой гусеницей американца тестовый скоростной армейский истребитель Кавасаки Ки-78 KEN (исследовательский). Самолет был оснащен двигателем Даймлер-Бенц и во время одного из полетов достиг скорости около 700 км/ч, однако имел существенные недостатки планера, устранить которые так и не удалось. Работы были свернуты в 1944 году.
грязный асфальт

Сталинский маршрут





В качестве основного носителя химического оружия в начале 1930-х годов в СССР предполагалось использовать дальний бомбардировщик Туполева ДБ-1, он же АНТ-36 - военный вариант знаменитой рекордной машины АНТ-25 "Сталинский маршрут", на которой, как известно, Чкалов и Громов через Северный полюс летали в Америку.

Про этот самолет есть статьи в "Википедии" и на ряде авиационных порталов, но в них не сказано главного: основным оружием ДБ-1 были не бомбы, а иприт. Объем крыльевых бензобаков, составлявший на АНТ-25 6100 литров, был сокращен до 4900 литров, а освободившиеся емкости на 1200 литров предназначались для заливки боевых отравляющих веществ и снабжались управляемыми из кабины штурмана выливными клапанами. Помимо этого, самолет мог нести в фюзеляжном бомбоотсеке до тонны обычных бомб.

Оставшегося запаса топлива "химическому бомбовозу" хватало для обезпечения боевого радиуса действия в 2000 километров. То есть, взлетев, например, из Минска, ДБ-1 мог донести свой "жгучий коктейль" до Парижа, Рима или Лондона, не говоря уж про Варшаву, Прагу, Берлин или Будапешт, а потом — вернуться обратно.
Collapse )